Aplicações de tubos soldados por arco submerso em espiral em tubos de linha API 5L
OTubo de linha API 5LA norma é uma especificação desenvolvida pelo Instituto Americano de Petróleo (API) para o transporte de gás natural, petróleo e água. Ela descreve os requisitos de fabricação para tubos de aço soldados e estabelece diretrizes rigorosas para a qualidade, resistência e desempenho desses tubos.
Propriedade Mecânica
grau de aço | limite mínimo de escoamento | Resistência à tracção | Alongamento mínimo | Energia mínima de impacto | ||||
Espessura especificada | Espessura especificada | Espessura especificada | na temperatura de teste de | |||||
<16 | >16≤40 | <3 | ≥3≤40 | ≤40 | -20℃ | 0℃ | 20℃ | |
S235JRH | 235 | 225 | 360-510 | 360-510 | 24 | - | - | 27 |
S275J0H | 275 | 265 | 430-580 | 410-560 | 20 | - | 27 | - |
S275J2H | 27 | - | - | |||||
S355J0H | 365 | 345 | 510-680 | 470-630 | 20 | - | 27 | - |
S355J2H | 27 | - | - | |||||
S355K2H | 40 | - | - |
Tubo SSAWé fabricado usando um processo de soldagem a arco submerso que envolve a formação de uma bobina de aço em um formato redondo e, em seguida, o uso de um arco de soldagem para fundir as bordas da bobina.
Uma das principais vantagens da utilização de tubos soldados por arco submerso espiral em aplicações de tubulação de linha API 5L é sua capacidade de suportar altos níveis de pressão interna e externa. Isso é especialmente importante na indústria de petróleo e gás, onde os dutos são expostos a condições extremas e cargas pesadas. A construção robusta dos tubos SSAW os torna ideais para dutos que operam em altas pressões e temperaturas, proporcionando uma solução confiável e duradoura para o transporte de recursos valiosos.

Além disso, a flexibilidade dos tubos soldados por arco submerso em espiral facilita sua instalação e manutenção, tornando-os uma opção econômica para projetos de construção de dutos. Sua capacidade de flexão e adaptação aos contornos naturais do terreno elimina a necessidade de fabricação de conexões personalizadas, dispendiosas e demoradas, e reduz o risco de vazamentos e falhas. Além disso, a superfície interna lisa dos tubos SSAW minimiza o atrito e a turbulência, resultando em um fluxo mais eficiente e menor consumo de energia.
Composição Química
Grau de aço | Tipo de desoxidação a | % em massa, máximo | ||||||
Nome do aço | Número de aço | C | C | Si | Mn | P | S | Nb |
S235JRH | 1,0039 | FF | 0,17 | — | 1,40 | 0,040 | 0,040 | 0,009 |
S275J0H | 1.0149 | FF | 0,20 | — | 1,50 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
S275J2H | 1,0138 | FF | 0,20 | — | 1,50 | 0,030 | 0,030 | — |
S355J0H | 1,0547 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
S355J2H | 1,0576 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | — |
S355K2H | 1,0512 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | — |
a. O método de desoxidação é designado da seguinte forma: FF: Aço totalmente morto contendo elementos de ligação de nitrogênio em quantidades suficientes para ligar o nitrogênio disponível (por exemplo, mín. 0,020% de Al total ou 0,015% de Al solúvel). b. O valor máximo para nitrogênio não se aplica se a composição química apresentar um teor total mínimo de Al de 0,020% com uma relação Al/N mínima de 2:1, ou se estiverem presentes outros elementos ligantes de N em quantidade suficiente. Os elementos ligantes de N devem ser registrados no Documento de Inspeção. |
Em resumo, o uso de tubos soldados por arco submerso em espiral em aplicações de tubulações API 5L oferece uma série de vantagens que os tornam uma opção atraente para a indústria de petróleo e gás. Sua resistência, durabilidade e flexibilidade os tornam ideais para uso em ambientes exigentes, enquanto sua facilidade de instalação e baixa necessidade de manutenção proporcionam uma solução econômica para projetos de construção de dutos. À medida que a demanda por transporte confiável e eficiente de petróleo, gás natural e água continua a crescer, a importância dos tubos soldados por arco submerso em espiral na norma API 5L para tubulações é inegável. Com seu desempenho e versatilidade comprovados,tubo de arco submerso em espiraldeverá continuar a ser um componente essencial da infraestrutura que impulsiona a economia global.
